EV postříbřený spirálový pružinový kontakt

Tento EV postříbřený spirálový pružinový kontakt vyrobený naší továrnou Lijinda je "vyroben z vysoce elastického slitinového drátu, přesně navinutý a tvarovaný, a poté je na povrchu vytvořena tlustá vrstva čistého stříbra procesem galvanického pokovování, vodivý prvek používaný k zajištění nepřetržitého, vícebodového, elastického kontaktu mezi dvěma tuhými vodiči. Jeho základní hodnota spočívá v tom, že řeší problém, že pevné spoje se mohou uvolnit nebo generovat napětí, jako jsou kontakty, mohou nepřetržitě působit v dynamickém prostředí spirály. stálý kontaktní tlak i při jízdních nerovnostech a teplotních změnách může zajistit, že se proudová dráha nikdy nepřeruší. Postříbřená vrstva na povrchu zajišťuje extrémně nízký přechodový odpor a vynikající odolnost proti oxidaci při vysokém proudu Jako vysoce spolehlivý elastický můstek přímo souvisí s dlouhodobou spolehlivostí vysokonapěťových konektorů a bezpečností celého vozidla.

Struktura

Struktura našeho EV postříbřeného spirálového pružinového kontaktu je přesný mechanický systém navržený pro dosažení vícebodového kontaktu a elastické kompenzace. Jeho kostrou je slitinový drát (jako je beryliová měď nebo cínový bronz) s vynikající elasticitou a odolností proti únavě, což je základem pro zajištění trvalého kontaktního tlaku. Jeho "tvar" je přesná spirálovitá trubková struktura, která poskytuje velký počet lineárních kontaktních bodů a výrazně zvětšuje vodivou plochu. Její plášť je vrstva čistého stříbra vytvořená galvanickým pokovováním; stříbro je jedním z nejvíce vodivých kovů, který pokrývá všechny kontaktní body a zajišťuje nejnižší přechodový odpor.

Parametr

Scénáře aplikací

Tento EV postříbřený spirálový pružinový kontakt je základní součástí všech automobilových vysokonapěťových systémů, které vyžadují vysoce spolehlivá dynamická spojení. Je široce používán při spojování bateriových sad a článků v nových energetických vozidlech, vnitřním spojování vysokonapěťových rozvodných skříní (PDU), nabíjecích rozhraní (nabíjecích zásuvek) a také při spojování výkonových modulů mezi ovladači motoru a palubními nabíječkami (OBC).